P_R_N_D
Только за рулем ты живешь...
Более легкий, изящный и динамичный Range Rover Sport нового поколения не растерял внедорожных способностей. И приобрел несколько новых версий...

На улицах Нью-Йорка Range Sport бьет все мыслимые и немыслимые рекорды популярности. Неудивительно, что для премьеры модели нового поколения производитель выбрал именно автошоу на Манхэттене. Автомобиль интерпретирует все характерные черты внедорожника образца 2005 года («парящую» в воздухе крышу, воздухозаборники на крыльях, диодные фары а-ля Evoque) в более современном ключе, устанавливая прямую стилистическую связь со свежевыведенным на рынок Range Rover.

Главный дизайнер компании Джерри Макговерн так вкратце описывает новинку: «Первый Sport был старшим братом Discovery, с ним он делил техническую базу. Новый следует считать младшим братом Range Rover, учитывая при этом, что речь идет об автомобиле со своими собственными задачами и уникальным характером».

БОЛЕЕ ТОГО.
Родство с крупнейшим в британской линейке внедорожником не ограничивается эстетикой. Их общими чертами стали алюминиевые кузов, подвеска и большинство элементов шасси. Столь ра­дикальная диета, быть может, в будущем позволит устанавливать даже четырехцилиндровые моторы.

Пока этого не случилось, в линейке будут доступны четыре двигателя: два бензиновых V8 во главе с пятилитровым 510-сильным агрегатом и два шестицилиндровых турбодизеля объемом 3,0 л мощностью 258 и 292 л.с. Чуть позже обещают дизель V8 объемом 4,4 л, а в 2014-м еще и дизель-гибридную версию. Для всех вариантов доступен 8-диапазонный автомат ZF.

Несмотря на легкосплавные диски диаметром до 22 дюймов, Range Sport всецело оправдывает звание полноценного внедорожника.

При длине 4,85 м Range Sport предлагает больше места в салоне за счет выросшей на 178 мм базы. Вдобавок можно заказать третий ряд кресел с электроприводом.

@темы: Range Rover